Вдалося вирішити проблему з провалом! Причиною провалу на холодну у мотоцикла YCF 190 є бідна паливна суміш.
Для усунення цього провалу нам потрібно збагатити паливну суміш! Для цього маємо два можливі варіанти: налаштувати гвинт якості палива або підняти голку. Також є третій варіант: намотати тряпки або щось інше на повітряний фільтр, аби збагатити паливну суміш, але це не є нашим пріоритетом, оскільки це може бути більше для перевірки, чи справді проблема полягає у бідній суміші.
Методом спроб маємо такі результати що врешті решт подолали провал.
Спочатку спробували збагатить суміш гвинтом якості (не путайте з гвинтом кількості палива). На карбюраторі
NIBBI PE n28 гвинт якості відповідає за подачу повітря (при закручуванні гвинта - повітря менша і суміш стає багатшою). Щоб збагатить суміш ми потроху закручували гвинт під час тестів але це виявилось не ефективним в нашому випадку тому що суміш не збагатилась настільки, щоб усунути провал. Замість цього, ми стикнулися з іншою проблемою: пітбайк перестав заводитись без ручки газу. Доречі за замовчуванням гвинт якості був відкручений на 1,75 оборти від повного закручування. Це знадобиться якщо ви вже крутили гвинт і хочете вернутися на заводські налаштування.
Далі на черзі було налаштування голки. За замовчуванням вона стояла по середині. Підняли голку на одну поділку (з середньої поділки на 2-гу знизу) цим ми збільшили кількість палива при відкриванні ручки газу та виставили гвинт якості 1,5 обороти від повністю закрученого. В результаті пітбайк завіся без проблем і провали на холосту зникли.
Висновок:
* Виставили гвинт якості 1,5 обороти від повністю закрученого
* Підняли голку на одну поділку (з середньої поділки на 2-гу знизу)
Дякую за допомогу
Черкаському Меснику що гарно описав регулювання карбюратора на пітбайку тут -
motofix.me/questions/10/rehuliuvannia-karbiuratora-na-pitbaiku