Так буває часом що слабо заряжений акумулятор у більшості випадків може зіпсувати настрій, особливо це стосується мотоцикла що виїджає рідко і більшість часу проводить в гаражі під чохлом. Перевірить напругу акумулятора вольтметром та переконатися, що він повністю заряджений на 100 відсотків позбавить нас зіпсованих нервів. Результат вольтметра звірим з табличкою манула щоб взнати на скільки процентів заряджиний акумулятор:
12.7 В - 100%
12.6 В - 75%
12.3 В - 50%
12.0 В - 25%
11.8 В - 0%
Якщо напруга нижче 12,7 В, однозначно варто зарядити акумулятор. Повторно перевірте напругу після зарядки батареї протягом однієї-двох годин.
Рекомендується використовувати автоматичний зарядний пристрій/тендер із постійним контролем струму зарядки 5 ампер або менше при напрузі менше 14,6 вольт. Використання зарядних пристроїв постійного струму для заряджання герметичних акумуляторів AGM не рекомендується.
Не заряджайте при струмі більше 5 амперів або більше 14,6 вольт!
Під'єднуєте спочатку плюсову потім мінусову клему на акумулятор після цього вмикайте зарядний пристрій. Після зарядки все відключаєм в зворотній послідовності.
На даній моделі мотоцикла присутній тендер конектор для зручної зарядки акумулятора. Це дуже практично, просто підключив зарядку в штекер і зарядка пішла. Даний тендер конектор знаходить з лівої сторони за кришкою під сидінням (біля акумулятора). В продажі є різні перехідники якщо вже є зарядка і потрібно просто підʼєднатися до тендер конектора. Залишу тут пару варіантів таких зарядок що знайшов в інтернеті якщо комусь цікаво: Battery Tender 12V junior 800mA Lead Acid/Lithium Selectable Battery Charger; Harley-Davidson 800ma weatherproof dual mode battery tender; 1 Amp Dual-Mode Battery Charger... та інші. Дані зарядки не займають багато місця та добре справляються зі своєю задачою щоб підзарядить акумулятор.
Ходять слухи що дані зарядки не можуть почати заряджати повністю сівший акумулятор. Акумулятор повинен мати мініму 3 вольта якщо вольтметр показав менше то такого роду зарядка не допоможе.
12.7 В - 100%
12.6 В - 75%
12.3 В - 50%
12.0 В - 25%
11.8 В - 0%
Якщо напруга нижче 12,7 В, однозначно варто зарядити акумулятор. Повторно перевірте напругу після зарядки батареї протягом однієї-двох годин.
Рекомендується використовувати автоматичний зарядний пристрій/тендер із постійним контролем струму зарядки 5 ампер або менше при напрузі менше 14,6 вольт. Використання зарядних пристроїв постійного струму для заряджання герметичних акумуляторів AGM не рекомендується.
Не заряджайте при струмі більше 5 амперів або більше 14,6 вольт!
Під'єднуєте спочатку плюсову потім мінусову клему на акумулятор після цього вмикайте зарядний пристрій. Після зарядки все відключаєм в зворотній послідовності.
На даній моделі мотоцикла присутній тендер конектор для зручної зарядки акумулятора. Це дуже практично, просто підключив зарядку в штекер і зарядка пішла. Даний тендер конектор знаходить з лівої сторони за кришкою під сидінням (біля акумулятора). В продажі є різні перехідники якщо вже є зарядка і потрібно просто підʼєднатися до тендер конектора. Залишу тут пару варіантів таких зарядок що знайшов в інтернеті якщо комусь цікаво: Battery Tender 12V junior 800mA Lead Acid/Lithium Selectable Battery Charger; Harley-Davidson 800ma weatherproof dual mode battery tender; 1 Amp Dual-Mode Battery Charger... та інші. Дані зарядки не займають багато місця та добре справляються зі своєю задачою щоб підзарядить акумулятор.
Ходять слухи що дані зарядки не можуть почати заряджати повністю сівший акумулятор. Акумулятор повинен мати мініму 3 вольта якщо вольтметр показав менше то такого роду зарядка не допоможе.
X
XL1200
XL1200